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工业气体在建筑业及气象部的使用

文章出处:深圳市昌达利焊接材料有限公司发表时间:2018/4/3 19:54:54
建筑体系和气象部应用工业气体的重要性,道冷冻施工:在开挖山洞、隧道和修建地铁的过程中,为避免流沙、地下水和塌方事故,采用液氮土壤冷冻的施工方法已取得成功,也包括在铁路干线铺设管路。上海地铁1号线,利用液氮通过冻结管来冻结管来冻结淤泥,用液氮直接喷在局部地层进行速冻。
  混凝土冷却:水坝、桥梁、码头等大型建筑物在施工中,在混凝土固化时会使温度升高至93℃,在大量浇注时,内、外部温差会导致混凝土裂开,使用寿命缩短。采用液氮冷冻混凝土技术,使混凝土冷却,温度不超过24℃,可获得高强度的凝土,从而提高了建筑物的安全可靠性和使用寿命。润扬长江公路大桥是世界第三座大跨径悬索桥,大桥南锚碇基坑为长70.5米、宽52.5,深29米的矩形结构,基围护采用冻结壁止水帷幕与排桩组合结构。马钢气本公司提供液氮近1400m3。
  液氮清理污物:在清理地下设施、隧道中的污物时,在难于工作的地方采用液氮冷冻施工法快速可靠。
  高原隧道施工;青藏铁路位于海拔5010米的风光山地压缺氧是工程建设的主要障碍。空气中的氧分压仅相当于海平面的50%。由于缺氧,高源施工可能引发高原性肺水肿、脑水肿等各种高原病,危及建设者的生命健康。因此青藏铁路的建设必须源源不断地提供氧气。一般采用洞内弥漫式供氧方式。
  人工降雨:浙江人工降雨,用液氮作催雨剂,用飞机喷洒300升液氮30分种后,便开始降雨。
  人工增雨:北京每年在密云和官厅水库上游地区增水1.8亿吨,投入产出比高达1比90以上。人工增雨可以增加自然降水量的10%至15%,最高可达26%。
  人工消雾:首都机场1994年2月17日晚上~18日上午,北京沙河机场大雾,能见度仅30米,进行了喷洒液氮人工消雾试验,喷洒90分钟后,能见度即达到1000米,并持续2小时,1994年6月通过了专家鉴定。每公斤液氮2元,做一次约要花费18万元。
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